.jpg)
Ur trafiksäkerhetssynpunkt är det helt förkastligt att använda dubbfria vinterdäck på sommaren, säger heléne lilja, chef kommunikation och samhälle på motormännen. Här är alla regler som gäller vid däckbyte/hjulskifte. Om du kör med dubbfria vinterdäck (dvs.
Friktionsdäck) är det faktiskt tillåtet att köra med dessa året runt oavsett vägförhållanden. Det rekommenderas dock inte att köra med vinterdäck under sommaren, eftersom de har en annan struktur, gummiblandning och slitbaneprofil som avgör bästa prestanda vid vissa temperaturer. Får man köra med vinterdäck på sommaren?
Det är lagligt att köra med dubbfria vinterdäck eller med dubbdäck där dubbarna är borttagna på sommaren. Många väljer att köra slut sina slitna vinterdäck under sommaren. Lägsta tillåtna mönsterdjupet på vinterdäck är tre millimeter men används de på sommaren så är lägsta.
En del kanske fortsätter att köra med dubbfria vinterdäck eftersom det inte är olagligt men det kan visa sig vara mycket farligt visar nya däcktester. Snart är det dags för den vanliga rusningen. Du får köra med dubbfria vinterdäck på sommaren men det är absolut inte rekommenderat, det blir både längre bromsstäckor och stor riskfaktor för vattenplaning.
Ett vinterdäck är ett riktigt dåligt sommardäck. Kan jag köra med vinterdäck på sommaren? Det rekommenderas inte att använda dubbdäck eller vinterdäck under sommarsäsongen.
Däck för vinterbruk är inte optimerade för sommarförhållanden. Hanteringsegenskaperna och våtgreppet på vinterdäck är inte desamma som för sommardäck under varma sommardagar, vilket gör dem mindre. Men för trafiksäkerheten är detta vanskligt.
Medlemstidningen motor testade hur bilens prestanda påverkas av att köra med dubbfria vinterdäck på sommaren. När bilen hade sommardäck och bromsade fullt från 100 km/h stannar den efter 31,6 meter. Enligt lag är det ok att köra med dubbfria vinterdäck, dvs friktionsdäck, även under sommartid.
Det är därför ganska vanligt att bilister gör så. Kanske tror de att friktionsdäcken funkar lika bra på sommaren, kanske orkar de inte byta däck eller så tror de kanske att det är mer ekonomiskt att köra med friktionsdäcken året om. Det är inte olagligt att köra med dubbfria vinterdäck just nu, men det försämrar trafiksäkerheten.
Däcktillverkaren nokian tyres listar därför fyra anledningar till varför man inte ska köra med friktionsdäck på sommaren: Men för trafiksäkerheten är detta vanskligt. Medlemstidningen motor testade hur bilens prestanda påverkas av att köra med dubbfria vinterdäck på sommaren.
När bilen hade sommardäck och bromsade fullt från 100 km/h stannar den efter 31,6 meter. Att köra med dubbfria vinterdäck på sommaren är absolut inte att rekommendera. Gummiblandningen har en helt annan blandning än den i sommardäck, vilket gör att säkerheten påverkas betydligt.
Gummit är mjukare i vinterdäck, vilket under riktigt varma sommardagar gör det ordentligt riskfyllt att köra med dessa typer av däck. Vinterdäck slits snabbare på sommaren. Att välja rätt däck och att inte köra med odubbade däck på sommaren är alltså först och främst en fråga om trafiksäkerhet.
Det påverkar även din körekonomi, eftersom däckets livslängd förkortas om du kör med dem under fel årstid. Det är helt enkelt inte rekommenderat att ha. Enligt lagen är det tillåtet att köra med dubbfria vinterdäck på sommaren, men det är direkt farligt och bör undvikas.
De främsta farorna som uppstår för föraren och andra trafikanter är följande: Vinterdäck är avsedda för vinterväglag, då det är snö, is, frost eller snömodd på vägbanan. Men för trafiksäkerheten är detta vanskligt.
Medlemstidningen motor testade hur bilens prestanda påverkas av att köra med dubbfria vinterdäck på sommaren. När bilen hade sommardäck och bromsade fullt från 100 km/h stannar den efter 31,6 meter.
